DEJA VU
   Me gustaria aclarar varias cosas. Lo primero es que aun habiendo desconvocado el paro del dia 2 de Febrero de 2017, la lucha continua, ya que, aunque pensemos que los puntos reivindicados se han conseguido, estaremos vigilando para que se lleven a la practica -algunos de ellos ya se estan ejecutando-.

   Por otro lado muchos compañeros no estan conformes con la desconvocatoria de dicho paro alegando el tema de las 3000 vtc’s, punto el cual no figuraba en el calendario. Consideramos que este tema se tiene que solucionar de forma judicial y así se esta haciendo, pudiendo de esta forma, concentrar nuestras energias en temas cotidianos como los diferentes puntos que figuraban en la propuesta de paro.

   Puede que algunos de estos puntos no sean vitales para algunos compañeros pero, desde luego, para mi si que lo son y paso a dar mis motivos. El primero que trata de la formación de la GU, punto vital para arrinconar a todos estos nuevos competidores ilegitimos y que tanto nos preocupan a tod@s, y no solo eso, sino formarlos en la reglamentación del Taxi y poder combatir asi la mala praxis interna, reivindicación historica y que tantas veces he escuchado en diferentes foros. 

   Otro tema seria el del carril BUS-TAXI, una de las erramientas que nos hacen diferentes al resto de transportes y que devemos defender junto con las paradas de Taxi. No se trata de limpiarlo de motos y bicis, sino de garantizar nuestra velocidad comercial sobre el resto de transporte y demostrarle así a nuestros usuarios que somos el transporte de viajeros por excelencia.

   El punto que trata sobre la zona del puerto olimpico no es de menor importancia ya que es una lucha que llevamos desde hace muchos años y creo que los compañeros nocturnos se lo merecen por su constancia y paciencia. VA POR VOSOTROS COMPANYS!!

   El tema de sants es otro punto importante por ser una zona olvidada por la administración y por ser una zona caliente en lo que a mala praxis interna se refiere.

   La solución a los giros en la diagonal es completamente inviable por estar en proyecto la remodelación de la zona.

   Como veis, cinco puntos que no parecen importantes, lo son y mucho, para el buen funcionamiento de nuestra actividad.

   Pero vayamos ahora al problema de las VTC’s, ese problema que nos preocupa a tod@s y que pocos tienen confianza en que se solucione. 

   Esta ya no es una lucha asociativa entre el Taxi y la administración, esta es la eterna lucha entre los de abajo y los de arriba, entre la base de la piramide y la punta del iceberg…..o dicho de otra manera…..la lucha contra el capitalismo asesino, obsoleto y agonizante, que no sabe como solucionar una crisis creada por ellos mismos y que la unica manera de mantenerse a flote es eliminando a sectores historicos, como puede ser el Taxi, entre otros, que permanecen aletargados esperando que llegue su dia por no tener la capacidad organizativa que tiene el sector del Taxi.

   Sinceramente, para mi es un orgullo el pensar que Barcelona es el ultimo reducto a nivel Europeo en el que todavia no han conseguido entrar estas multinacionales, y las que han entrado, lo han hecho con tan poca fuerza y convencimiento que acavaran desapareciendo en un intento de suicidio colectivo, o lo que es lo mismo, moriran de gloria.

   Quizas peco de ser demasiado optimista, pero tengo plena confianza en este sector y en su capacidad para organizarse ante situaciones adversas.

   Nosotros (el Taxi) tenemos la llave para que todo esto acabe de una manera satisfactoria, no me cabe la menor duda, desde el primero hasta el ultimo.
   FRAN LIC. 10331 del AMB.